學海無涯,為勤是岸。

我的高中同學問我說,在飛行與教學完全是不相干的工作範疇,我是如何平衡的。

飛行~外面的世界,透過飛機的窗戶往外看很美,真的!

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 可是在駕駛艙,不能稱作忙碌而是有效的資源管理

AirlinersNetPhotoID1952510  
圖片來源: http://www.airliners.net/photo/Royal-Air-Maroc/ATR-ATR-72-600-(ATR/1952510/&sid=483455c78dd725767933a8762212b5d7

壓力的來源會在下班後消失。

但是不能因為學會飛行後就沾沾自喜,因為天有不測風雲,人有旦夕禍福。就算不要說飛行的風險有說大,但飛行就是有很多的潛在風險因素存在。例如鳥擊、風切、機械因素等等

所以我們平常都會定時的複習風機的各項系統,以免對緊急的真實狀況來臨。

至於講師,是希望大家對航空業能夠有一定的了解。目前是飛國內線居多,所以在跟公司報備以後再以不影響公司飛行為前提利用自己的一天休假去學校授課。

講課的內容一定也是跟航空有關囉...在這一年多的日子裡,真的也成長很多,因為很多平常我們比較不處理的狀況,在教授的課程中會出現,萬一真的不熟悉可以請教自己公司的

先進或是前輩們指導,如此一來我也增進了許多不一樣的觀念。

同學,這樣的回答你有滿意嗎?

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平流層的旅人

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  • 訪客
  • 有啊!
    因為天上飛時間不固定,所以很好奇,不過我支持你教書,希望你能順利拿到講師證喔,因為我老公以前也教書,也拿到講師證,雖然為了顧經濟,博士論文未完成,不過他現在做他喜歡的事,我就很欣慰,而講師證是因為老了還可以教書。
  • 講師證...對阿我希望可以拿到說....

    Satellite 於 2012/08/24 22:01 回覆

  • MAYJUNE
  • Dear Satellite,
    當講師了~真好?
    MAY姐很高興看到你不斷的精進!
    加油!^^
  • May 姐 :當講師已經一年囉...飛行+學校講師....心得是讓我更深入了解航空產業的經營。雖然我無法真的非常了解實際經營面的每一面,但至少我不在只會從飛行員的這一面去看全盤...
    很多的事情真的要自己保持興趣,才能精進呢~~在FB上我比較不會回覆留言,在這裡我會比較愛講話 哈哈
    May 姐,準備開學了喔...您又要開始忙碌囉!!

    Satellite 於 2012/08/25 14:54 回覆